ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ Ка-10

Диаметр несущих винтов, м.6,12
Масса, кг:
пустого..234
максимальная..375
Грузоподъемность, кг
Двигатели..1ПДАИ-4Г, 41 кВт
Максимальная скорость, км/ч..90
Потолок, м:
статический..500
динамический..2000
Дальность полета, км..95
Экипаж..1
Одноместный корабельный вертолет связи и наблюдения Ка-10 «Иркутянин» соосной схемы был построен в 1949 годуй представлял собой дальнейшее развитие вертолета Ка-8. Вертолет предназначался для использования на кораблях Военно-Морского Флота.
Специально для вертолета Ка-10 Главным конструктором Ивченко А. Г. был создан вертолетный четырехцилиндровый поршневой двигатель АИ-4Г воздушного охлаждения. В сентябре 1949 года Ка-10 был передан на летные испытания, первый полет совершил 30 августа. На опытных экземплярах вертолета было произведено большое количество испытательных и демонстрационных полетов. На вертолетах Ка-10 в 1950-1954 годах был получен первый опыт применения в СССР вертолета с кораблей различных типов. Отличную маневренность и управляемость, характерную для вертолетов соосной схемы, продемонстрировали вертолеты Ка-10 при выполнении валета и посадки с кораблей при их движении со скоростью до 50 км/ч. В процессе корабельных испытаний вертолеты Ка-10 совершали взлет и посадку как с крейсера «Максим Горький», так и с бронекатеров.
В 1954 году была построена войсковая серия (15 шт.) вертолетов Ка-ЮМ, являющихся модификацией вертолета Ка-10. На этом вертолете установлен более мощный двигатель, летчик находится в кабине с хорошим обзором. На вертолетах Ка- ЮМ впервые проведена учебно-боевая подготовка летчиков авиации ВМФ. Вертолеты Ка-10 и Ка-ЮМ принимали участие в военно-морских учениях, демонстрировались на парадах, посвященных Дню Авиации и Дню Военно-Морского Флота.