ЛЕГКИЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ И МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ А-109 «ХИРУНДО»

Диаметр несущего винта, м - 11,0
Масса, кг:
пустого - 1380
максимальная - 2450
Грузоподъемность, кг - 1000
Двигатели - 2 ТВД Аллисои 250-С20В, 313 кВт х 2
Максимальная скорость, км/ч - 285
Потолок, м:
статический - 2650
динамический - 6155
Дальность полета, км - 756
Экипаж - 2

Вертолет, созданный в гражданском (пассажирский, санитарный) и военном вариантах, прошел летные испытания в период с 1971 по 1975 год. Сертификат летной годности получен в США и Италии в 1975 году. Первые серийные вертолеты получили обозначение А-109А.
В гражданском варианте размещается 6..7 пассажиров или двое носилок с двумя сопровождающими. В военном варианте вертолет может нести стрелковое и ракетное (НУРы и ПТУРы) вооружение, позволяющее ему поражать площадные и точечные, в том числе и бронированные, цели.
Вертолет имеет убирающееся в полете шасси трехстоечного типа с носовым самоориентирующимся колесом. Несущий винт - четырехлопастный, с шарнирным креплением лопастей, способных складываться Профиль лопасти имеет относительную толщину от 11% укомля, до 6% в концевой част. Лопасть цельнометаллическая, имеет однолонжеронную конструкцию с сотовым заполнителем и обшивкой из алюминиевого сплава. Фюзеляж вертолета цельнометаллический, с отогнутой вверх хвостовой балкой, на которой установлены двухлопастный рулевой винт, основной и нодфюзеляжный кили, управляемый стабилизатор трапециевидной формы в плане. Двигатели с боковыми воздухозаборниками установлены позади вала несущего винта.
А-109 является первым из самостоятельно разработанных вертолетов фирмы Агуста, выпускающийся серийно продолжительное время (1976-1984 гг.). За этот период было выпущено более 500 экземпляров всех модификаций (А-109А, А-109А Мк.П, А-109К).