Гражданская, военная авиация и вертолёты стран мира!
Новое на сайте
• Су 7 Б• 231-VI «Арадо»
• БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ РАН-2/НАС/НАР
• ПРОТИВОТАНКОВЫЙ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ А-129 «МАНГУСТА»
• ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ А-101
Советуем!
royal caribbean украина, большой выбор круизов.Панель управления
Наше голосование
| Нравится ли Вам идея проекта |
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ SA-365 «ДОФЭН-2»
Автор: galaxy ( Добавлено : (27-06-2010, 22:46) ) Категория: Многоцелевые вертолеты
Диаметр несущего винта, м..11,68
Масса, кг:
пустого..1876
максимальная..3400
Грузоподъемность, кг..1500
Двигатели..2 ТВД Турбомека «Ариэль», 500 кВт х 2
Максимальная скорость, км/ч.. 315
Потолок, м:
статический..2840
динамический..6000
Дальность полета, км..465
Экипаж.. 1..2
Первый серийный вертолет SA-365C «Дофэн-2» поднялся в воздух в январе 1975 года. Он был разработан на основе созданного тремя годами раньше вертолета SA-360C «Дофэн», который, в отличие от вертолета «Дофэн-2», имел только один ТВД (Турбомека Астазу XVIIIA) мощностью 701 кВт и на 200 кг меньшую массу пустого вертолета. Позднее на базе вертолета SA-365C был создан вертолет SA-365N с увеличенной длиной грузового отсека. При этом масса пустого вертолета возросла до 2000 кг, а максимальная взлетная до 4000 кг.
Несущий винт вертолета состоит из четырех лопастей с законцовками, имеющими угол стреловидности 45° и (примерно на 5%) увеличенной хордой концевых отсеков, что позволило получить большее значение тяги и скорости полета при неизменной потребляемой мощности. Втулка несущего винта типа «старфлекс» с бесшарнирным креплением лопастей на вертолете SA-365N была существенно усилена по сравнению с SA-365C в связи с увеличением взлетной массы вертолета, однако сухая масса вертолета при этом практически не изменилась благодаря использованию в конструкции композиционных материалов на основе волокон углерода.
Рулевой винт вертолета SA-365 типа фенестрон аналогичен винту вертолета SA-341. Шасси на вертолете SA-365Nтрехколесное убирающееся, в отличие от неубирающегося на вертолете SA-365C, что позволило на 40% увеличить максимальную скорость полета.
В феврале 1980 года на вертолете установлен международный рекорд скорости - 322 км/ч.
Военная модификация SA-365M (рис.227), испытанная в 1984 году, отличается возможностью подвески систем вооружения (УРС, НУРС, бомбы, пушки). Серийный вариант SA-365M получил название «Пантера». Вертолет выпускается серийно доя продажи во многие страны мира, в том числе и в США, где он используется в патрульной службе береговой охраны.
Пожалуйста зарегестрируйтесь
чтоб получить более наполненую новость.
чтоб получить более наполненую новость.
Другие новости по теме:
- ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ SO-122I «ДЖИН»
- ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ SA-33OC «ПУМА»
- МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AS-355 «ЭКЮРЕЙ-2»
- ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AS-350 «ЭКЮРЕЙ»
- МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AS-332 «СУПЕР ПУМА»
Лучшее:
- Технические данные Ил-28
- СВЕРХЗВУКОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ САМОЛЕТЫ
- ВЕРТОЛЕТ S-69
- Истребители конструкторского бюро им. Яковлева
- Сверхзвуковой пассажирский самолет ТУ 144
- Технические характеристики самолета
- Самолет Ан-225
- ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ А-106
- ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ SO-122I ДЖИН
- ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ ВЕРТОЛЕТ СИ КИНГ
Комментариев: (0) Просмотров: 711
