До конца 2019 года в России начнётся коммерческая эксплуатация нового регионального самолёта L-410 NG. На воздушное судно с улучшенными параметрами, рассчитанными на полёты в условиях Арктики, появились первые заказчики. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя пресс-службы Уральской горно-металлургической компании (УГМК).
«На самолёт уже появились первые российские заказчики и предполагается, что L-410 NG начнёт эксплуатироваться в нашей стране уже в этом году. Самолёт простой и неприхотливый, это фактически летающая маршрутка, которая может садиться в любых условиях. Это особенно актуально для регионов Арктики, Сибири и Дальнего Востока», — сказал представитель пресс-службы.
L-410 NG — глубоко модернизированный вариант 19-местного турбовинтового самолёта L-410UVP-E20, его производитель — чешская авиастроительная компания Aircraft Industries является «дочкой» УГМК.
22 марта 2019 года Росавиация сертифицировала новую модель L-410, которая отличается от базовой улучшенными лётными и эксплуатационными характеристиками. Крейсерская скорость регионального самолёта L-410 NG составляет 417 км/час. Интегральное крыло со встроенным топливным баком позволило увеличить дальность полёта почти вдвое — до 2570 км. Также в два раза увеличено багажное отделение воздушного судна, которое теперь может перевозить на 400 кг больше груза.
По данным портала «Авиатранспортное обозрение», сертификат типа № FATA-01050A на самолет L-410 выдан Росавиацией компании Aircraft Industries. Он распространяется сразу на две модели ВС — L-410UVP-E20 и L-410NG.
Самолёт L-410UVP-E20 был сертифицирован в России Авиарегистром МАК ещё 10 лет назад — летом 2009 г. Самолёт L-410NG получил российский сертификат впервые.
30.08.2019 МАКС-2019: Архангельская область получит два самолёта Л-410
07.03.2019 В ЦИАМ рассмотрели перспективы двигателя ВК-800С
28.03.2019 «Технодинамика» ведёт разработку системы зажигания для двигателя ВК-800С
28.08.2018 Правительство перераспределило выделенные ГТЛК средства на приобретение вертолётов и самолётов Л-410
